BARRERAS EFECTIVAS Y PERMANENTES DE HORMIGON
La línea de productos ECO ofrece sistemas de retención de vehículos con un alto nivel de seguridad y eficiencia óptima.
- Protección a largo plazo, de manera efectiva en costes con un rango amplio de uso
- Instalación fácil y rápida durante todo el año
- Baja anchura de trabajo permite uso universal
Los sistemas de retención de vehículos con nivel de contención N1 – H2 son un componente fijo de las medianas centrales de la autopista y a lo largo de los bordes. REBLOC® ofrece una amplia gama de barreras de seguridad de hormigón. Los sistemas con baja anchura de trabajo ofrecen las condiciones ideales para su uso en medianas centrales.
REBLOC® tiene la barrera adecuada para todas las condiciones de instalación en asfalto, concreto, tierra compactada y tableros de puentes. Una gama de barreras permanentes de hormigón (independiente, empotrado, anclado al suelo, anclado, fijado en posición) permite altos niveles de seguridad en cualquier aplicación.
Todas las barreras de seguridad ofrecen una instalación simple, sin importar el clima.
Sistemas ECO (H1, H2)
Sistemas independientes
- Sistemas modulares, para una amplia gama de aplicaciones, independientemente del subsuelo
- Fácil y rápida instalación en cualquier condición de tiempo, con mínimo desembolso logístico
- Rápida velocidad de instalación con eficiencia y efectividad
El sistema 100SF_8_H2/W3 también está disponible como sistema para instalar en puentes nuevos y renovados 100SFA_8_H4b/W4 con anclaje de posición de seguridad y como 100SFP_8_H2/W3 con pernos para fijar el posicionamiento en el tablero del puente. Adicionalmente, el sistema está disponible como independiente 100SF_8_H4b/W5 y como sistema simétrico 100SFS_8_H4b/W5.
Sistemas empotrados en asfalto/concreto
- Solo 4 cm de empotre en asfalto/concreto
- Uso óptimo en espacios reducidos gracias al diseño estrecho
- Alto nivel de contención H2 sin movimiento del sistema (W1)
Sistemas anclados en suelo
- Sistema muy rentable debido a la instalación directa en suelo compactado
- Fácil y rápida colocación de los pernos de anclaje
- Instalación en una fila para espacio limitado
El sistema 80XAS_8 también está disponible como independiente 80XAS_8_H2/W5.
Sistemas con relleno (doble hilera)
- Alta seguridad y protección de cruce de mediana gracias a la construcción de doble hilera, con relleno y empotre en el asfalto.
- Uso en mediana central con carriles desplazados verticalmente.
- Posibilidad de colocación de vegetación libre de mantenimiento.
Sistemas anclados
- Profundidad de anclaje de solo 12 cm para proteger la impermeabilización del sistema de construcción.
- Mínimo movimiento del sistema y poca anchura de sistema.
- Colocación en el borde del tablero del puente es posible.
- Sistema de puente: probado en el tablero del puente con medición de fuerza y con elementos de junta de expansión testados.
Sistemas independientes con fijación de posición
- Alto nivel de contención (H2) con bajo movimiento del sistema (W3)
- Uso en construcciones de puentes con fijación de posición.
- La fijación de la posición no tiene conexión con el elemento de la barrera de hormigón.
- Transmisión de fuerza es reducida a la estructura de soporte del puente debido a la instalación independiente
- Sistema de puente: testado en la cubierta del puente con medición de fuerza y con elementos de junta de expansión probados
El sistema 100SFP_8_H2/W3 también está disponible 100SFA_8_H4b/W4 con fijación de posición con anclaje a la cubierta del puente y como sistema independiente 100SF_8_H2/W3, 100SF_8_H4b/W5 y como sistema simétrico 100SFS_8_H4b/W5.
Sistema independiente contra pared rígida
- Uso óptimo a lo largo de las paredes del túnel
- No anclaje necesario. Sistema independiente
- Mínimo requerimiento de espacio, debido a la poca anchura del sistema y la baja anchura de trabajo W1
- Rápida velocidad de instalación reduce los tiempos en el sitio de construcción
