ÉCONOMIE & EFFICACITÉ
La gamme de produits ECO offre un haut niveau de sécurité et une rentabilité optimale.
- Protection durable et économique pour une large gamme d’applications
- Montage simple, rapide et indépendant des intempéries
- Les petites largeurs de fonctionnement permettent une utilisation universelle
Les séparateurs modulaires de voie permanents avec des largeurs de fonctionnement de N1 à H2 font partie intégrante de la protection de la route. REBLOC® dispose d’une grande variété de produits à cet effet. Les systèmes à faibles portées offrent des conditions optimales pour une utilisation dans la réservation centrale ou au bord de la route.
REBLOC® offre le bon système pour toutes les situations d’installation sur asphalte, béton, sous-sol compacté ou sur le chapeau du bâtiment. Différents types de construction (librement positionnés, encastrés, enfoncés, ancrés, sécurisés en position) permettent le meilleur niveau de protection dans chaque domaine d’application. Tous les systèmes offrent une installation simple et indépendante des intempéries.
ECO Systeme (H1, H2)
Systèmes posé libres
- Système modulaire pour un champ d’application souterrain large et indépendant
- Montage rapide, simple et indépendant des intempéries, avec un minimum d’effort logistique
- Vitesse d’assemblage élevée, efficacité et économie
Le système 100SF_8_H2/W3 est également disponible en tant que système de construction 100SFA_8_H4b/W4 avec fixation en position ancrée et en tant que 100SFP_8_H2/W3 avec pin comme fixation en position sur le plafond du pont. En outre, il est disponible en tant que système 100SF_8_H4b/W5 et en tant que système symétrique 100SFS_8_H4b/W5.
Systèmes encastrés dans l'asphalte/béton
- Encastrement de seulement 4 cm de profondeur dans l’asphalte/le béton
- Utilisation optimale dans les espaces confinés grâce à sa conception étroite
- Niveau de confinement élevé H2 sans changement de système (W1)
Système encastré dans le sol tassé
- Encastrement de seulement 12 cm de profondeur dans l’asphalte/le béton
- Protection fiable à cause du niveau haut de retenue H2 avec un faible largeur de fonctionnement W2
- Utilisation dans la bande médian ou au bord de la route
Systèmes enfoncés
- Systèmes très économiques grâce à l’installation directement sur le sol pilonnable
- Enfoncement simple et rapide des mandrins d’ancrage
- Installation à une rangée pour les espaces confinés
Le système 80XAS_8 est aussi disponible posé libre comme 80XAS_8_H2/W5
Systèmes remblayés
- Haute résistance à la rupture grâce à la conception à deux rangées avec remblai et encastrement d’asphalte
- Peut également être utilisé sur la bande médiane sur les chaussées avec des hauteurs décalées
- Possibilité de plantation sans entretien
Systèmes ancrés
- Profondeur d’ancrage de seulement 12 cm pour protéger l’étanchéité de la structure
- Déplacement minimal du système avec un design très fin
- Peut être utilisé sur le bord extérieur de la structure
- Systèmes de ponts : testés sur le plafond de construction avec mesure de force et avec dilatation testée
Systèmes posé libre avec sécurisation de position
- Niveau haut de retenue (H2) avec faible déplacement du système (W3)
- Utilisation sur des structures de pont avec fixation de position
- La sécurisation de position n’a aucun rapport avec le dispositif de protection
- Transmission de force réduite dans la structure du pont grâce au montage libre
- Systèmes de ponts: testés sur le plafond de construction avec mesure de force et avec dilatation testée
Le système 100SFP_8_H2/W3 est également disponible en tant que système de construction 100SFA_8_H4b/W4 avec fixation en position ancrée sur le plafond du pont et en tant que système 100SF_8_H2/W3 ou 100SF_8_H4b/W5 ainsi que le système symétrique 100SFS_8_H4b/W5.
Système posé libre à un mur inamovible
- Utilisation optimal le long des murs (du tunnel) déjà existant
- Pas d’ancrage nécessaire: système posé libre
- Demande d’espaces minimales grâce au largeur de travail et faible largeur de fonctionnement W1
- La vitesse de montage élevée raccourcit le temps de chantier
